Witam. Jak w temacie. Astra J silnik 1.7 diesel 125 KM. Pokazało błąd P037E. Co on oznacza bo nie było opisu. Jeśli ktoś ma wszystkie kody to na pewno się przydadzą nie mówiąc o książce. Dziadzia Andrzej mówi. Jestem jaki jestem. kpas4. Opel ASTRA 1,6 kody błyskowe. WITAM jestem uzytkownikiem astry 1.6 automat i mam problem z kodem 39 -Obroty wyjśc. - poza skrzynią - brak sygnału nie wiem co mam z tym zrobić juz zrobiłem regeneracje selektora i nie pomogło jedynie usunęło jeden błąd ale mam tego nieszczesnego koda 39. Prosze o pomoc czym może byc spowodowany Tematy o opis kodów błędów opel, Opel Astra H 1.6 twinport 2004 - Auto gaśnie podczas ruszania (na światłach itp., Opel omega B 25tds 1999r błąd 92, opel - opis błędów klimatyzacji opel, Opel Vektra A 94r 16i potrzebne kody błędów, Wypadający zapłon OPEL Astra 3 Opel błąd P1405 GM TECH2 - Pozycja liniowy systemu recyrkulacji gazu wydechowego (EGR) Watch on. Zawór można wyczyścić, jest poradnik na kanale, ale zwykle najlepiej wymienić na nowy. Na kanale jest film, jak wymienić zawór EGR. Jeżeli interesują Ciebie takie filmy, subskrybuj kanał. Polub film. Tematy o błąd p0650, Opel Astra G - Błąd P0650, Kia Carens II 1.8 - Błąd P0650, Zafira A 1.8 16V - Błąd P1571 i P0500 - nie działa wsk.predkosci i swieci abs, Vectra c 2.2 04r. PSG 16. Błąd P0 340 FC. Podobne tematy do astra G 1.6 16V 1998r. kod błędu. Mercedes Atego 1317 - 1998r Kod błędu INS 2 4021 Witam, mam taki problem, że po przekręceniu kluczyka komputer brzeczy co kilka sekund i wyświetla się błąd INS 2 4021 . j3RqB48. Kody błędów opel astra F G H J K 17 stycznia 202018 listopada 2018 Opis kodów błędów astra F G H J K KOD0100 Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza Sygnał z przepływomierza powietrza za Sygnał z przepływomierza powietrza za Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza – usterka pojawia się Nieprawidłowy sygnał z czujnika ciśnienia Nieprawidłowy sygnał z czujnika ciśnienia Nieprawidłowy … Czytaj dalej dalej e-techa - diagnostyka: Sprawdzić złącze(a): Sprawdzić złącze(a), w razie potrzeby oczyścić je lub przymocować aby zapewnić dobre podłączenie. Sprawdzić opór: Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z czujnika zmiany biegu na wyższy. Zmierzyć opór pomiędzy dwoma wtykami cewki czujnika zmiany biegu na wyższy. Porównać z podanym oporem. Sprawdzić podłączenie do ECU: Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z czujnika zmiany biegu na wyższy i ECU. Zmierzyć opór pomiędzy każdą końcówką złącza cewki i odpowiednimi końcówkami w złączu ECU. Wartości powinny być < 1 om. Jeśli tak nie jest, to sprawdzić okablowanie. Sprawdzić podłączenie osłony: Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z czujnika zmiany biegu na wyższy i ECU. Zmierzyć opór pomiędzy końcówką złącza osłony i odpowiednią końcówką w złączu ECU. Powinien być on < 1 om. Jeśli tak nie jest, to sprawdzić okablowanie. Upewnić się, czy kable czujnika nie ulegają zwarciu z powodu podłączenia ekranu. Sprawdzić sygnał czujnika: Podłączyć oscyloskop do wtyku sygnału urządzenia ECU i uziemienia. Uruchomić lub pokręcić korbą silnik i porównać z pokazanym obrazem. ELIT jest tam jeszcze rysunek w celu porównania sygnałów z oscyloskopu ze wzorcem pozdrawiam Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! 1dery 22 Jan 2007 14:26 30305 #1 22 Jan 2007 14:26 1dery 1dery Level 11 #1 22 Jan 2007 14:26 Próbowałem wywołać kody usterek w oplu astrze2 przez zwarcie w złączu diagnostycznym pinu 5 i 6 , niestety nie uruchomił się tryb wyświetlania kodów . W czym może istniec problem? #2 22 Jan 2007 14:32 chruzst chruzst Level 2 #2 22 Jan 2007 14:32 jaki rok tego autka ?? itp #3 22 Jan 2007 14:35 1dery 1dery Level 11 #3 22 Jan 2007 14:35 Uzupełniam dane auta Opel astra 2 ,poj rok 1998 #4 22 Jan 2007 16:00 tom321 tom321 Level 14 #4 22 Jan 2007 16:00 kody błyskowe odczytasz tylko w benzynie... do diesla już tylko TECH 2 #5 22 Jan 2007 16:07 1dery 1dery Level 11 #5 22 Jan 2007 16:07 to jest 1,2 benzyna kombi #6 22 Jan 2007 16:14 tom321 tom321 Level 14 #6 22 Jan 2007 16:14 Corsa czy Astra? Astra II nie miala silników #7 22 Jan 2007 16:22 Mihó Mihó Level 27 #7 22 Jan 2007 16:22 Astra G jak najbardziej miała silnik X12XE. #8 22 Jan 2007 16:30 tom321 tom321 Level 14 #8 22 Jan 2007 16:30 AstraII ?! najmniejszy to 1,4 i - 16V (X14XE) potem 1,6 i (X16SZR), 1,6 i - 16V (X16XEL) TDI i w nowszych DTL!! #9 22 Jan 2007 17:08 Mihó Mihó Level 27 #9 22 Jan 2007 17:08 tom321 Widzisz, masz niekompletne dane. Nie podałeś silników X12XE, X18XE1, X20XEV, Z20LET, X20XER, X20DTH, X22DTR, Y22SE, Y20DTH twinportów, pozostałych spełniających Euro III i IV. X12XE oczywiście występował i nie ma sensu ta dyskusja. Dodano po 1 [minuty]: Wracając do tematu. Na pewno Ci się to uda stosownym interfejsem: soft też jest na stronie #10 22 Jan 2007 17:15 1dery 1dery Level 11 #10 22 Jan 2007 17:15 jest to astra II z silnikiem 1,2, benzyna, 65 KM , kombi silnik X12XE z 1998 , ale zdaje mi sie że jak nie moge wywołas kodów błyskowych to interfejs tez nie pójdzie #11 22 Jan 2007 17:46 Mihó Mihó Level 27 #11 22 Jan 2007 17:46 No, wiem co to jest . Jak Ty nie możesz, to interfejs na pewno będzie mógł. Jedź do elektryka, jeśli sam nie chcesz, choć taniej wyjdzie samemu... #12 22 Jan 2007 18:03 1dery 1dery Level 11 #12 22 Jan 2007 18:03 Wracam do pytania jak wywołac kody błyskowe w w/w oplu? #13 22 Jan 2007 18:30 mario1982 mario1982 Level 16 #13 22 Jan 2007 18:30 Według auto daty przed chwileczką sprawdziłem 6 pin do masy i załącz zapłon............gdyby co służe pomoca jak odczytasz już kody #14 22 Jan 2007 18:35 goldwinger goldwinger VIP Meritorious for #14 22 Jan 2007 18:35 no to jeszcze według auto daty niektóre modele nie mają pinu 6 i nie ma w nich możliwości wybłyskania czegokolwiek #15 22 Jan 2007 19:01 mario1982 mario1982 Level 16 #15 22 Jan 2007 19:01 może niech autor zadziała...... #16 22 Jan 2007 19:13 1dery 1dery Level 11 #16 22 Jan 2007 19:13 czyli 6 pin z 4, macie może autodate do odstąpienia #17 22 Jan 2007 20:02 goldwinger goldwinger VIP Meritorious for #17 22 Jan 2007 20:02 oj z tego co wiem to z 5 pinem a nie 4 ale to mało ważne wystarczy sprawdzić gdzie masa (nie będziemy się licytować 4 czy 5) #18 22 Jan 2007 20:02 1dery 1dery Level 11 #18 22 Jan 2007 20:02 pin 4 to masa, pin 5 masa sygnałowa czyli do której masy ? #19 22 Jan 2007 20:07 goldwinger goldwinger VIP Meritorious for #19 22 Jan 2007 20:07 ja mam opis że po prostu do masy #20 22 Jan 2007 20:11 1dery 1dery Level 11 #20 22 Jan 2007 20:11 połączyłem pin 5 i 6 i nic zadnych błysków, nawet w oczach , dobrze że auto nadal odpala czytałem gdzies że złacze diagnostyczne ma gdzies bezpiecznik i czasami go brakuje może to to? Dodano po 2 [minuty]: cytat z innego forum "Co zrobić, gdy samochód powinien być wyposażony w OBD a tester nie komunikuje się? Osobiście wielokrotnie spotykamy się z sytuacją, że pojazd powinien się komunikować a niestety nie uzyskujemy połączenia. Nie ma w takich wypadach jednego rozwiązania. Spotkaliśmy się niejednokrotnie, że w nowych samochodach grupy FIAT brak było w skrzynce bezpieczników odpowiedzialnych za zasilanie wtyku OBD. Włożenie bezpiecznika powodowało bezproblemową komunikację z sterownikiem. Po wyjaśnieniach okazało się, że za ten błąd odpowiedzialni są pracownicy serwisów wykonujący "przeglądy zerowe". To oni w swych obowiązkach mają uzupełnienie bezpiecznika odpowiedzialnego za OBD. #21 22 Jan 2007 20:42 mario1982 mario1982 Level 16 #21 22 Jan 2007 20:42 a jednak ktoś pisał że niema takiej opcji a obrazek podał eh,ale ponoć to forum ma pomagać......i taka mała uwaga jeżeli masujesz 6 pin badz pewny że jest w tym gnieżdzie ta masa niewiadomo czy ktoś niewsadził swoje dwa palce już w to gniazdo znajdz pewna mase i sprubój,a co do interfejsa to zgadza śię niekiedy jest jego brak zasilania i tak samo może być brak jego masy sprawdz to......... #22 22 Jan 2007 20:49 goldwinger goldwinger VIP Meritorious for #22 22 Jan 2007 20:49 nie pisałem że nie ma takiej opcji tylko ze niektóre modele jej nie mają tak napisali w autodacie, jeżeli to nie jest pomoc to przepraszam że przeszkadzam #23 22 Jan 2007 21:43 robson245 robson245 Level 14 #23 22 Jan 2007 21:43 dziś wywoływałem kody tylko że z omegi z 96' i zwierałem pin 5 i 6 i jak już się wtrąciłem to zapytam jak zinterpretować kod 0505-usterka w układzie regulacji obrotów biegu nie odpala. #24 22 Jan 2007 22:56 User removed account User removed account User removed account #24 22 Jan 2007 22:56 Daj sobie spokój z tym nie wyblyszczysz. #25 23 Jan 2007 10:35 1dery 1dery Level 11 #25 23 Jan 2007 10:35 No cóz dziekuje wszystkim ale nadal nic mi nie błyska nawet w głowie POZDRAWIM wszystkich OPLOWICZÓW i nie tylko #26 11 Mar 2009 02:13 Mania2617 Mania2617 Level 1 #26 11 Mar 2009 02:13 Wyśle mi ktoś znaczenie wszystkich kodów ? Będę bardzo wdzięczny. Pozdro:-) #27 11 Mar 2009 06:35 brandy-p brandy-p Level 31 #27 11 Mar 2009 06:35 Nie bądź lamer, bo cię ktoś upomni. Wpisz w google "kody błędów" i już masz Czy mógłby mi ktoś jaśniej objaśnić błędy w mojej astrze? Astra DTI: P1612 Nieaktywny ( 0 ) P1125 Nieaktywny ( 4 ) P0704 Nieaktywny ( 8 ) P0110 Nieaktywny ( 1 ) P0100 Nieaktywny ( 2 ) Nie znam się za bardzo na mechanice a chciałbym wiedzieć jaka naprawa mnie czeka. Z góry dziękuje. Witam oto kody do Astra-G 03-04 Y20DTH&Y22DTR PSG16;KW2000 ; Opel Astra-G 03-04 Y20DTH&Y22DTR, Diesel PSG16 ; 2006 01:00 ; Created by Yast P0070 Temperatura powietrza otoczenia- duża wartoć na wejciu B-16 P0070 Temperatura powietrza otoczenia- mała wartoć na wejciu B-16 P0100 Za mocne wejcie obwodu dopływu mocy sensora przepływu powietrza C-11 P0100 Za słabe wejcie obwodu dopływu mocy sensora przepływu powietrza C-11 P0100 Obwód mas. lub objet. przeplywu powietrza, sygnal za wysoki B-32 P0100 Obwód mas. lub objet. przeplywu powietrza, sygnal za niski B-32 P0100 Obwód czujnika masowego lub obj. przepływu powietrza - poza wym. zakresem B-31 P0105 Za mocne wejcie obwodu sensora cinienia ładowania C-10 P0105 Za słabe wejcie obwodu sensora cinienia ładowania C-10 P0105 Cinienie atmosferycznie do cinienia doładowania Nieprawdopodobne B-29 P0110 Czujnik temperatury powietrza wlotowego, za silne wejcie obiegu pršdowego C-12 P0110 Czujnik temperatury powietrza wlotowego, za słabe wejcie obiegu pršdowego C-12 P0110 Obwód czujnika temp. powietrza wlotowego - usterka C-12 P0115 Obieg pršdowy temperatury płynu chłodzšcego silnika - za mocne wejcie C-13 P0115 Obieg pršdowy temperatury płynu chłodzšcego silnika - za słabe wejcie C-13 P0115 Obwód temperatury cieczy chlodzacej, wadliwe dzialanie C-13 P0115 Temperatura cieczy chłodzšcej silnika nie zgadza się z temperaturš oleju C-13 P0120 Sensor 1 pozycji pedalu gazu Za wysoka wartosc na wejsciu C-08 P0120 Sensor 1 pozycji pedalu gazu Za niska wartosc na wejsciu C-08 P0120 Usterka w obwodzie czujnika położenia pedału przyspieszenia C-08 P0120 Korelacja czujników 1-2 pozycji pedalu gazu C-08 P0149 Obwód sterowania czasem wtrysku, wadliwe dzialanie B-15 P0195 Za mocne wejcie obwodu sensora temperatury oleju silnikowego C-14 P0195 Za słabe wejcie obwodu sensora temperatury oleju silnikowego C-14 P0195 Wskazanie czujnika temperatury oleju silnikowego nie zgadza się z temperaturš cieczy chłodzšcej C-14 P0195 Czujnik temperatury oleju silnikowego, przerywane dzialanie C-14 P0217 Redukcja paliwa spowodowana wysokš temperaturš pompy B-24 P0217 Redukcja paliwa spowodowana wysokš temperaturš oleju B-24 P0217 Redukcja paliwa spowodowana wysokš temperaturš płynu chłodzšcego B-24 P0219 Zbyt duża prędkoć silnika B-22 P0220 Sensor 2 pozycji pedalu gazu Za wysoka wartosc na wejsciu C-08 P0220 Sensor 2 pozycji pedalu gazu Za niska wartosc na wejsciu C-08 P0220 Korelacja czujników 1-2 pozycji pedalu gazu C-08 P0234 Obwód regulacji cinienia ładowania, odchylenie dodatnie B-22 P0234 Obwód regulacji cinienia ładowania, odchylenie ujemne B-22 P0243 Zawór ograniczajšcy cinienie doładowania - wysokie napięcie C-22 P0243 Zawór ograniczajšcy cinienie doładowania - niskie napięcie C-22 P0243 Zawór ograniczajšcy cinienie doładowania - przerwany obwód C-22 P0243 Zawór doładowania Stopień załšczenia Temperatura za wysoka C-22 P0300 Diagnostyka obwodu wysokiego cinienia Wadliwe działanie B-30 P0335 Obwód czujnika wału korbowego poza wymaganym zakresem C-17 P0340 Obwód czujnika położenia wałka rozrzšdu - wysoka częstotliwoć C-17 P0340 Obieg pršdowy czujnika położenia wału krzywkowego- wartoć poza wymaganym zakresem C-17 P0340 Obwód czujnika pozycji walka rozrzadu, wadliwe dzialanie B-21 P0380 Obwód urzšdzenia żarzšcego - wysokie napięcie C-28 P0380 Obwód urzšdzenia żarzšcego - niskie napięcie C-28 P0380 Obwód urzšdzenia żarzšcego przerwany C-28 P0380 Obieg pršdowy wiecy żarowej C-28 P0380 Urzšdzenie żarowe Stopień załšczenia Temperatura za wysoka C-28 P0381 Lampka kontrolna żarzenia - wysokie napięcie C-32 P0381 Lampka kontrolna żarzenia - niskie napięcie C-32 P0381 Lampka kontrolna żarzenia - przerwany obwód C-32 P0381 Kontrolka urzšdzenia żarowego Stopień załšczenia Temperatura za wysoka C-32 P0400 Obwód zasilania zaworu recyrkulacji spalin, napięcie za wysokie C-03 P0400 Obwód zasilania zaworu recyrkulacji spalin, napięcie za niskie C-19 P0400 Obwód recyrkulacji spalin - wysokie napięcie C-19 P0400 Obwód recyrkulacji spalin - niskie napięcie C-19 P0400 Otwarty obwód recyrkulacji gazu wydechowego C-19 P0400 Rozpoznany zbytni przepływ recyr- kulacji gazu wydechowego B-35 P0400 Rozpoznany zbyt słaby przepływ recyrkulacji gazu wydechowego B-35 P0400 Zawór recyrkulacji spalin - usterka C-20 P0400 Wartoć rzeczywista zaworu EGR napięcie nieprawidłowe C-20 P0400 Zawór recyrkulacji spalin Stopień załšczenia Temperatura za wysoka C-19 P0500 Sygnał prędkoci pojazdu do prędkoci silnika i masy wtrysku Nieprawdopodobny B-17 P0500 Usterka sygnału prędkoci pojazdu B-18 P0530 Czujnik cinienia klimatyzacji - duża wartoć na wejciu Układ klimatyzacji B-05 P0530 Czujnik cinienia klimatyzacji - mała wartoć na wejciu Układ klimatyzacji B-05 P0560 Za wysokie wejcie napięcia systemu C-03 P0560 Napiecie ukladu, wadliwe dzialanie B-21 P0602 Elektroniczna jednostka sterujšca (ECU) - usterka C-02 P0602 Nie zaprogramowano Ukladu Kontroli Elektronicznej (ECU) C-02 P0602 Nie zaprogramowany Numer Identyfikacyjny Pojazdu C-02 P0602 Wariant konfiguracji nie zaprogramowany C-02 P0606 Ponowna inicjalizacja modułu sterujšcego B-20 P0606 Wewnętrzny błšd w komunikacji jednostki sterujšcej B-21 P0606 Elektroniczna jednostka sterujšca (ECU) - usterka C-17 P0638 Obwód elektrozaworu przepustnicy, napięcie za wysokie C-24 P0638 Obwód elektrozaworu przepustnicy, napięcie za niskie C-24 P0638 Elektroniczne ster. przepustnicy - przerwany obwód C-24 P0638 Obwód zaworu elektromagnetycznego za wysoka temperatura stopnia zasilania C-24 P0650 Wskanik nieprawidłowego działania (MIL) Stopień załšcz., Temp. za wysoka C-34 P0650 Obwód sterujacy lampki kontrolnej wadliwego dzialania (MI), sygnal za wysoki C-34 P0650 Otwarty obwód Lampki Ostrzegaw- czej (MIL) C-34 P0650 Obwód sygnalizacji usterki (MI) - niskie napięcie C-34 P0660 Zawór elektromagn. regulujšcy poziom zawirowania - wysokie nap. C-23 P0660 Zawór elektromagn. regulujšcy poziom zawirowania - niskie nap. C-23 P0660 Zawór elektromagn. regulujšcy poziom zawirowania - przerwany obwód C-23 P0660 Elektrozawór regulacji poziomu zawirowania Stopień załšcz., Temp. za wysoka C-23 P0700 Obwód sygnalizacji usterki (MI) - żšdanie z modułu sterujšcego przekładni (TCM) poza zakresem B-19 P0703 Nieprawidłowy sygnał przełšcznika hamulców C-15 P0704 Sygnał przełšcznika sprzęgła Nieprawidłowy C-36 P0704 Nieprawidłowy sygnał z modułu sterujšcego przekładni (TCM) C-26 P1105 Za mocne wejcie obwodu sensora cinienia barometrycznego C-09 P1105 Za słabe wejcie obwodu sensora cinienia barometrycznego C-09 P1105 Cinienie atmosferycznie do cinienia doładowania Nieprawdopodobne B-29 P1222 Nieprawidłowe działanie pompy wtryskowej B-30 P1530 Przekaznik ukl. klimatyzacji, przerwany obwód Układ klimatyzacji B-10 P1530 Za wysokie napięcie przekanika A/C Układ klimatyzacji B-10 P1530 Za niskie napięcie przekanika A/C Układ klimatyzacji B-10 P1530 Przekanik A/C Stopień załšczenia Temperatura za wysoka Układ klimatyzacji B-10 P1540 PWM systemu klimatyzacji - nieważny sygnał Układ klimatyzacji B-10 P1540 Cinienie systemu kliamtyzacji, nieważny sygnał Układ klimatyzacji B-10 P1560 Napiecie ukladu, wadliwe dzialanie B-21 P1590 Obwód zaworu elektromagnetycznego podcinienia, napięcie za wysokie C-21 P1590 Obwód zaworu elektromagnetycznego podcinienia, napięcie za niskie C-21 P1590 Obwód zaworu elektromagnetycznego podcinienia, obwód otwarty C-21 P1590 Obwód zaworu elektromagnetycznego podcinienia, za wysoka temperatura stopnia mocy C-21 P1600 Wymienić Electronic Control Unit (ECU) C-02 P1601 Wymienić Electronic Control Unit (ECU) C-02 P1603 Wymienić Electronic Control Unit (ECU) B-20 P1604 Wymienić Electronic Control Unit (ECU) B-21 P1610 Niezaprogramowana funkcja blokady rozruchu Blokada Rozruchu B-07 P1610 Wadliwe działanie immobilizera Blokada Rozruchu B-07 P1611 Wpisano nieprawidłowy kod bezpieczeństwa Blokada Rozruchu C-02 P1612 Brak lub nieprawidłowy sygnał blokady rozruchu Blokada Rozruchu C-05 P1613 Brak lub nieprawidłowy sygnał blokady rozruchu Blokada Rozruchu C-05 P1614 Niewłaciwy kluczyk z transponderem Blokada Rozruchu C-06 P1614 Otrymany nieprawidłowy sygnał blokady rozruchu Blokada Rozruchu C-06 P1615 Nieudana identyfikacja ECM (Moduł sterujšcy silnika) Blokada Rozruchu C-05 P1620 Wysokie napięcie w obwodzie 1 napięcia odniesienia 5V C-05 P1620 Niskie napięcie w obwodzie 1 napięcia odniesienia 5V C-05 P1620 Wysokie napięcie w obwodzie 2 napięcia odniesienia 5V C-06 P1620 Niskie napięcie w obwodzie 2 napięcia odniesienia 5V C-06 P1620 Wysokie napięcie w obwodzie 3 napięcia odniesienia 5V C-07 P1620 Niskie napięcie w obwodzie 3 napięcia odniesienia 5V C-07 P1622 Zbyt wysokie napięcie odniesienia C-17 P1622 Zbyt niskie napięcie odniesienia B-20 P1625 Główny przekanik otwiera się zbyt póno C-04 P1625 Główny przekanik otwiera się zbyt wczenie B-20 P1630 Nieprawidłowe działanie masy wtrysku paliwa C-17 P1632 Nieprawidłowe działanie pompy wtryskowej C-17 P1633 Nieprawidłowe działanie pompy wtryskowej C-17 P1634 Nieprawidłowe działanie masy wtrysku paliwa B-20 P1634 Nieprawidłowe działanie pompy wtryskowej C-17 P1650 Kontrolka serwisowa - wysokie napięcie C-33 P1650 Kontrolka serwisowa - niskie napięcie C-33 P1650 Obwód otwarty lampki SVS C-33 P1650 Poziom zasilania lampki serwisowej pojazdu SVS Temperatura za wysoka C-33 P1651 Nieprawidłowe działanie pompy wtryskowej B-21 P1811 Usterka sygnału momentu (CAN) B-33 P1813 Usterka sygnału momentu (CAN) B-33 U2101 CAN-BUS Nie zaprogramowana Lista konfiguracji maksymalnych C-02 U2103 Tryb CAN-BUS - brak łšcznoci C-25 U2106 CAN-BUS - brak lacznosci z modulem kontroli transmisji B-33 U2108 CAN-BUS - brak komunikacji z ABS/TC

kody błędów opel astra g diesel