Volkswagen OE. Numer katalogowy części. 6Q6955435D+. 29, 50 zł. 38,49 zł z dostawą. Produkt: Volkswagen OE 6Q6955435D nakładka ramienia wycieraczki. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. Oferowane ramię + wycieraczka są produktami nowymi. Model ramienia + wycieraczka pasuje do: Ilustrowana instrukcja krok po kroku:jak zdjąć ramię wycieraczki renault scenic.pdf. Source: www.autostop31.com. Z o.o., podmioty powiązane i partnerów. W ciągu 1 dzień 2 godz. Source: www.treffot.fr. Możesz obserwować tylko 300 wyszukiwań Tematy o zdjąć wycieraczki, Astra II 2 G wycieraczki przednie nie opadają prawidłowo, Polonez Caro 95' LPG problem z odpalaniem + z wycieraczkami, Rozwiązane: Sharan 2003 problem z wycieraczkami przednimi, OPEL ASTRA 97 1.6 COMBI P bezpiecznik przedniej wycieraczki 300704-00006. 370, 68 zł. zapłać później z. sprawdź. kup 5 zł taniej. 379,67 zł z dostawą. Produkt: RAMIĘ WYCIERACZKI PRZEDNIEJ DOOSAN 300704-00006. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. Jak w temacie C3 rok 2003 nie dzialaja przednie wycieraczki. Komputer nie pokazuje zadnych bledow. Po wywolaniu z komputera spryskiwacz dziala , wycieraczki milcza. Do mechanizmu wycieraczek nie dochodzi zadne napiecie , mechanizm na krotko dziala. Zrobilem rowniez reset BSI jak .Informacje o Ramię wycieraczki tył + pióro kpl. Ramię Wycieraczki Octavia 1 na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! LFAhddf. Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 2 z 3 Recommended Posts Udostępnij Czyli do konca nie wiadomo dalej czy megane ph II ma takie same ramiona jak ph I. Edytowane 15 Lutego 2013 przez Marcoff Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Sama długość ramion i wymiary stożka na osiach ich osadzenia powinna być ta sama w obydwu wariantach. Różnica jeśli jest to tylko w końcówkach gdzie już same pióra mocujesz. Właśnie identycznie jest w sceniolach phI i ph II Podpowiem jeszcze jeden sposób na nowe wycieraczki tanim kosztem... Jeśli pióro wycieraczki i jego mocowanie jest dobre, to wystarczy wymienić samą gumę w tym piórze. gumki nawet do płaskich wycieraczek kosztują do 20 zł za 2 szt i to takich 70 cm długości. Jest to już na forum opisane i to całkiem niedawno. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij nowe wycieraczki tanim kosztem...Jeśli pióro wycieraczki i jego mocowanie jest dobre, to wystarczy wymienić samą gumę w tym piórze 1) to nowe gumki, a nie wycieraczki :)2) nie każdy profil (przekrój) gumki jest jednakowy, więc nie każdy pasuje. trzeba więc dobrze sprawdzać, co się kupuje 3) nie znalazłem do dziś tanich DOBRYCH gumek, a drogich nie szukałem, bo IMHO taniej wychodzą kompletne dobre "turasy" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij W wycieraczce i tak gumka jest tym najważniejszym elementem.. Czy dobre sprawdzisz dopiero po ich podmianie i przetestowaniu. Z gotowymi zamiennikami jest podobnie, te co polecałeś jako kompletne pióra, ktoś zakwestionował ze względu na ich mocowanie.... Jeszcze się taki nie urodził by wszystkim wygodził, a jeśli jest inny sposób obejścia zakupu drogich kompletnych piór, czy kompletu ramion starszego typu, należy o takiej możliwości poinformować. Wybór i decyzja zostaje w gestii nabywcy. Edytowane 15 Lutego 2013 przez gojgien Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij te co polecałeś jako kompletne pióra, ktoś zakwestionował ze względu na ich mocowanie... jak wiesz siedzę na kilku forach renówkowych i jeszcze nigdzie nie wyczytałem, że SILBAKI są be :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Tak na boku, to uroku aucie te Silbaki na pewno nie dodadzą. Mocowania w tych piórach jak do kombajnu powyższe jest kwestionowaniem mocowania? że niby jest nieładne czy może że pióra wyskakują i jest przez to niebezpieczne? bez przesady :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Analogicznie: 3) nie znalazłem do dziś tanich DOBRYCH gumek, a drogich nie szukałem, bo IMHO taniej wychodzą kompletne dobre "turasy" Nie kwestionuj czegoś, czego nie próbowałeś. Powyższa opinia jest równie subiektywna jak ta, o mocowaniu polecanych przez Ciebie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 9 miesięcy temu... Udostępnij Przeniesiono i scalono z już istniejącym. Witam. Mam pytanie jak zdjąć ramię wycieraczki z przodu. Odkręciłem śrubki i teraz nie wiem czy się zapiekło i użyć siły by wyjąć ,bo nic nie rusza, czy trzeba odkręcać te plastiki i pod nimi coś jeszcze znając moje szczęście pewnie coś popsuje,więc wolę się wcześniej zapytać fachowców na forum,bo wstyd z czymś takim jechać do mechanika i jeszcze mu płacić:P Z góry dzięki za pomoc;) Edytowane 20 Listopada 2013 przez damiar Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij odkręcić nakrętki i naciskać na ramię. samo zeskoczy! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Też może być, tylko trochę będziesz musiał pokombinować. Kształt ramienia przy nakrętce nie jest symetryczny. Ten poprzedni jest typowy do wycieraczek. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Jeśli wycieraczki są normalnie nabite i nie "przyrośniete" to jest sposób na nie bez ściągaczy. Po odkręceniu nakrętki nadgarstkiem energicznie walisz w ramię około 10- 15 cm do śruby, już za osią gdzie ramie odchylasz. Taki sposób widziałem u szklarza jak mi szybę wymieniano. Taki też stosowałem jak w sceniolu syna wymieniałem ramiona i plastik podszybia. Działa, choć nie robię tego kilka razy dziennie.... Dla bezpieczeństwa możesz sobie coś miękkiego na szybę położyć... np: karimata. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij D...p, ja połamałem dokładnie taki sam. Jak wycieraczki zapiekły się na wieloklinie to nie ma szans tym ściągaczem. Taki ściągacz do łożysk by styknął? |Ooo, tak, jak najbardziej odkręcić nakrętki i naciskać na ramię. samo zeskoczy! Jak są zapieczone nie ma szans, co ja się nakombinowałem, pomógł ściągacz do łożysk, dużo mocniejszy niż ten Yato/Astra Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 3 Dalej Strona 2 z 3 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Ostatnio miałem potrzebę zajrzeć do podszybia w Golfie 6 Plus i pamiętając o dość powszechnym problemie zacierania się mechanizmów wycieraczek w Touranach postanowiłem sobie przesmarować mechanizmy napędowe. Kilka fotek przy okazji zrobiłem i mam nadzieję ktoś skorzysta Większość zdjęć z Golfa 6 Plus, na szybko dorobiłem z Tourana tam gdzie różnice zauważyłem. Generalnie uważam że jak zobaczysz jak to jest w Golfie to i w Touranie pójdzie jak z płatka. A dlaczego manual z Golfa na forum Tourana? A to już proste, bo nie ma lepszego forum od Touran Klub Polska Ad rem. Kto smaruje ten jedzie, stare przysłowie pasuje jak ulał do sytuacji zacierania się mechanizmów wycieraczek w Touranach jak i pewnie we wszystkich innych autach. Producent smaruje mechanizmy ale wiadomo co z tego zostaje po kilku latach użytkowania auta. Mechanizmy coraz ciężek funkcjonują, w końcu zaczynają lecieć bezpieczniki od silników wycieraczek albo nawet upalają się silniki co jest nieco gorszą opcją Remedium na te przypadłości jest przesmarowanie mechanizmów myślę że raz na 3-4 lata spokojnie wystarczy. Całość operacji z tym manualem powinna ci zająć około 2-3 godzin przy letnim tempie z przysłowiowym piwkiem w ręku 1. Zdejmij kapselki chroniące nakrętkę na ramionach Odkręć nakrętkę ramienia Zdejmij ramię wycieraczki, najlepiej zaopatrz się wcześniej w ściągacz do wycieraczek. Mnie kolega pokazał sposób zdejmowania bez ściągacza i faktycznie to działa nawet lepiej niż ze ściągaczem ale nie będę go opisywał bo to trzeba pokazać, a robienie tego bez pewnej wprawy może się skończyć uszkodzeniem tego i Zdejmij gumową Ściągnij plastikowe podszybie, W Touranie 1T1 jest w jednym kawałku, w Golfie 6 Plus składa się z 2 części. Rób to ostrożnie bo dość ciasno jest spasowane i istnieje ryzyko uszkodzenia plastiku jeśli ruszysz do boju zbyt ochoczo 6. Odkręć metalową osłnę podszybia, w Touranie wygląda to Golfie 6 Plus Odepnij wtyczki elektryczne od silników i odkręć dwie śruby Torx 30, wyjmij mechanizmy wraz z Zdejmij plastikowe osłonki z trzpieni napędowych wycieraczek i ściągnij pierścień zabezpieczający (3) z trzpienia. Rozłącz na siłę elementy (5) i (6), wyciągnij trzpień (4) z tuleji (7). Zabezpiecz podkładkę (2) oraz oring (1). 9. Użyj co masz pod ręką aby usunąć resztki smaru z trzpienia (4) oraz wnętrza tuleji (7). Dodatkowo usuń chropowatości z trzpienia, ja użyłem papieru ściernego Nasmaruj trzpień i tuleję wybranym przez siebie smarem. Pamiętaj aby u podstawy trzpienia założyć podkładkę i oring. Zaznaczyłem też strzałką wgłębione miejsce gdzie wpinamy pierścień Nasmaruj pierścienie (6) i kulki (5), ja użyłem SILPASTY, dobry będzie smar do połaczeń metalu i Zmontuj mechanizmy, zamontuj mechanizmy w nadwoziu, podłącz silniki do instalacji elektrycznej samochodu. Zamontuj metalową osłonę przestrzeni podszybia, zamontuj plastikowe podszybie. Załóż KONIECZNIE zdeaktywuj APS!14. Uruchom wycieraczki aby wykonały minimum jeden pełny ruch i ustawiły się w położeniu spoczynkowym. Wyłącz Załóż wycieraczkę pasażera i ustaw ją mierząc odległość od pióra do górnej części plastikowego podszybia. Dla Golfa 6 Plus wymiar powinien być około 19mm, dla Tourana około 16mm. Po ustawieniu dokręć nakrętką ramię wycieraczki siłą Analogicznie postąp z wycieraczką kierowcy, wymiar dla Golfa 6 Plus to 59mm, dla Tourana to 60mm. Oczywiście 2-3mm odchyłka jest Jak masz możliwość skrop szybę wodą i włącz wycieraczki na kilka ruchów, sprawdź poprawność ustawienia oraz pracy. Jesli zrobiłeś wyszystko prawidłowo to...... Tadam! Właśnie skończyłeś System APS uaktywni się po 100 cyklach pracy. System APS chroni wycieraczki przed zmęczeniem materiału, co kilka cykli rusza wycieraczką w dół lub w górę parkując ją spoczynkowo aby pióro raz legło w lewo a raz w prawo Zdjęcie plastikowego podszybia z Golfa 6 Plus z zaznaczonym miejscem łączenia z Tourana 1T1, jak widać podszybie jest w jednym wyglądają wycieraczki u mnie w Golfie 6 Plus po skończonej to by było na tyle, udanych montaży, rozbudów i modów życzę Linki do innych manuali i artykułów na forum Touran Klub Polska zrobić sobie łatwo zrzut tego manuala lub innych stron WWW?Często możesz chcieć zrobić sobie zrzut strony aby móc ją przeglądać szczególnie w momencie gdy jest brak internetu. Na przykład robisz coś w aucie przy pomocy VCDSa i masz internet wyłączony lub jesteś poza zasięgiem a chciałbyś coś doczytać z mojego lub innego jest zapisać stronę WWW w postaci jednego zarchiwizowanego pliku wraz ze Firefoxa trzeba doinstalować wtyczkę np. Mozilla Archive Format i z menu Plik wybrać opcję Zapisz jako "MAFF".W Internet Explorerze wybierasz opcję Zapisz jako... "MHT".Później już możesz łatwo przenosić i przeglądać w ten sposób zapisane strony bez połączenia z uważasz, że warto było poświęcić czas na napisanie tego manuala i chcesz dać znać o tym autorowi to możesz postawić mu PIWO To taki mały przycisk na dole (żółta łapka z kciukiem do góry). Lepiej się pisze jak się wie, że ktoś skorzystał albo chociaż docenił _________________pozdraVWiam, jarryTEL. 66(osiem) 403 66(dziewięć)"Frustra vivit, qui nemini prodest"*PW wyłączone - proszę pisać na email*moje auto kanał YT - ... ist&view=1 Za ten post autor jarry otrzymał podziękowania - 22 andrz3j(Cz lut 09, 2017 19:59), BigBratl12(N wrz 06, 2015 10:24), bins66(Pt gru 23, 2016 19:24), blue1980(N sty 24, 2016 10:34), borcio83(Cz sty 12, 2017 22:07), danio2205(N lip 23, 2017 23:27), dymek(Śr wrz 09, 2015 18:24), grisza0(Wt lip 18, 2017 21:01), KaGeBe(So wrz 09, 2017 12:56), kazik12311(Cz lut 09, 2017 20:40), Krzych-sob(Wt kwi 11, 2017 20:26), leszeklen(So lis 05, 2016 16:20), Maxpl(N sty 24, 2016 22:56), mpiwo(Cz wrz 01, 2016 20:42), Muti(Pt wrz 04, 2015 23:56), newcastle26(Wt kwi 12, 2016 18:35), niko02(So wrz 05, 2015 21:17), PiooR(N wrz 11, 2016 15:53), PIOTREL(So wrz 05, 2015 11:39), Robal(Wt lis 03, 2015 19:08), Tomasz_W-wa(So sty 23, 2016 20:27), WROC1975(Wt kwi 12, 2016 19:40) 29-03-2010, 09:31 #1 ford::beginner Zarejestrowany: 18-01-2010 Skąd: Wielkopolska Model: Mondeo MK4 Silnik: Ti-VCT Rocznik: 2009 Postów: 37 Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? witam, próbowałem zdjąć ramiona wycieraczek przednich w swomi mondku ale po odkręceniu ich 13-tek za chiny nie mogę zdjąć ramion z tych wielowypustów, niestety nie mam ściągacza. Próbowałem podważać, psikanko wd40 potem ostukiwanie delikatnie młotkiem przez drewniany klocek ale nic nie pomogło, siedzą jak zaspawane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. macie jakiś patent ? 29-03-2010, 09:47 #2 ford::average Zarejestrowany: 21-11-2007 Model: mondeo MK4 lift Silnik: 20 TDCI Rocznik: 2012 Postów: 126 Odp: Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? musisz mieć ściągacz, bo na pewno się zapiekły, myśle ze do 30zł kupisz mały ściągacz, albo podjedz do jakiegoś warsztatu i poproś aby ci na chwilkę pożyczyli- ja tak zrobiłem, jak zepsuł mi się mechanizm od wycieraczek, 29-03-2010, 15:23 #3 ford::average Zarejestrowany: 24-06-2007 Skąd: Szczecin Model: Mondeo MKIV kombi Silnik: 140KM Rocznik: 2012 Postów: 53 Odp: Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? Niedawno jeden z kolegów na forum radził (za swoim przykładem) jechać do jednej z firm wymieniających szyby- tam na pewno mają ściągacze- mi udało się ściągnąć bez bólu 29-03-2010, 15:28 #4 F1 fan Imię: Wojtek Zarejestrowany: 25-05-2008 Skąd: Model: Edge ST Silnik: na dwóch turbinach 335 KM Rocznik: 2019 Postów: 1,033 Odp: Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? A czy mogę zapytać w jakim celu to chcesz ściągac? Wymieniasz czy chcesz się dostać do filtra kabinowego? Bo jak tak to nie trzeba ich ruszać... __________________ Bądż NIEBIESKI-zarejestruj się i wstąp do klubu [B]Było MONDEO MK4 TDCi Titanium X....był S-MAX 240KM Titanium S ...czas na nowe..[B] 30-03-2010, 08:51 #5 ford::beginner Zarejestrowany: 18-01-2010 Skąd: Wielkopolska Model: Mondeo MK4 Silnik: Ti-VCT Rocznik: 2009 Postów: 37 Odp: Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? Wymieniałem wczoraj kabinowy i nie mogłem zdjąć tej połówki maskownicy podszybia pod którą siedzi filtr bo była jakoś dziwnie "zczepiona" z tą drugą (obie siedzą chyba na szynie) i nie chciałem siłą traktować tego połączenia, poza tym planowałem przy okazji wyczyścić rynienki odprowadzające wodę z liści i innych zanieczyszczeń, bo sama wymiana filtra może nie rozwiązać problemu parowania szyb w trakcie deszczu kiedy mam blisko niego florę nasiąkniętą wodą. W końcu jakos delikatnie podgiąłem ten plastik i wymieniłem kabinowy. Po umieszczeniu maskownicy na swoim miejscu jakoś tak teraz troszeczkę odstaje mi od szyby i obawiam się przecieku wody w tym miejscu własnie na filtr więc parowanie może się niestety powtórzyć. Gdybym zdjął ramiona oczyściłbym przed zamontowaniem również plastiki i szybę. 30-03-2010, 09:27 #6 FORD|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 13-02-2004 Skąd: Kraków Model: Focus mk4 Silnik: EcoBoost /150KM Rocznik: 2019 Postów: 7,024 Odp: Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? Witam 1. Użyj dwuramiennego ściągacza. Coś w tym stylu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2. Osobiście wymieniałem filtr przeciwpyłkowy i zero problemu. Zdjąłem tylko plastik po stronie kierowcy. NIE potrzebowałem ściągać podszybia po stronie kierowcy ani wycieraczek. pozdrawiam Arturek __________________ ------------------------------------------------------------------ / eTIS / chemia_Forda / Ostatnio edytowane przez arturek ; 30-03-2010 o 09:29 31-03-2010, 07:45 #7 aazinek Odp: Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? Wczoraj dokrecalem maskownice i zrobilem fotki. Maskownica prawa - pod nia jest filtr pp (strony podaje tak jak strony auta) jest na zakladke z maskownica lewa - widac to na fotkach. Dodatkowo obie maja wpust, ktory wchodzi w szczeline pod szyba i tam sie 'zazebia'. Najprostsza metoda demontazu prawej czesci maskownicy: 1. odkrecic sruby 2. przesunac prawa czesc maskownicy w kierunku nadkola 3-4 cm (wpust przesuwa sie w szczelinie) 3. pociagnac koniec maskownicy zeby wpust wyskoczyl ze szczeliny i dalej sprawa prosta. Mysle, ze zdjecia i opis pomoga wszystkim silujacym sie z wymiana filtra pp. 31-03-2010, 09:23 #8 ford::beginner Zarejestrowany: 18-01-2010 Skąd: Wielkopolska Model: Mondeo MK4 Silnik: Ti-VCT Rocznik: 2009 Postów: 37 Odp: Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? Cytat: Wczoraj dokrecalem maskownice i zrobilem fotki. Maskownica prawa - pod nia jest filtr pp (strony podaje tak jak strony auta) jest na zakladke z maskownica lewa - widac to na fotkach. Dodatkowo obie maja wpust, ktory wchodzi w szczeline pod szyba i tam sie 'zazebia'. Najprostsza metoda demontazu prawej czesci maskownicy: 1. odkrecic sruby 2. przesunac prawa czesc maskownicy w kierunku nadkola 3-4 cm (wpust przesuwa sie w szczelinie) 3. pociagnac koniec maskownicy zeby wpust wyskoczyl ze szczeliny i dalej sprawa prosta. Mysle, ze zdjecia i opis pomoga wszystkim silujacym sie z wymiana filtra pp. aazinek, szkoda że ja fot nie zrobiłem ale jak zacząłem wysuwać prawą część maskownicy to chyba z 10cm udało mi się ten plastik wyciągnąć a tam wciąż siedział w nim płaskownik ta listwa na której siedzą maski, trochę ciężko to opisać, jak mi zamoknie filtr to rozryję ponownie i strzelę foty, taki dziwny przypadek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wątek: Jak zdjąć pióro wycieraczki ? (Przeczytany 1742 razy) Witam,Kupiłem sobie dziś pióro wycieraczki do mojego X308 i strasznie mi wstyd się przyznać ale nie wiem jak zdemontować stare pióro z ramienia. W moim Peugeocie jest banalny suwak, który się przesuwa płaskim śrubokrętem i pióro schodzi z ośki w ramieniu - wymiana zajmuje 30 sekund. Nie wiem czy tu trzeba coś nacisnąć, coś odgiąć, czy trzeba użyć jakiegoś narzędzia ...Poradźcie coś bo przecież nie pojadę z czymś takim do ASO PozdrawiamPiotr Zapisane O ile dobrze pamiętam, to ramię wycieraczki jest standardowe dla starszych samochodów, czyli zakończone półokrągłym haczykiem w który wsuwa się uchwyt problemem wynika z tego że coś się zablokowało ? Raczej nic nie uszkodzisz jak użyjesz trochę większej siły. Zapisane Albert EinsteinTylko dwie rzeczy są nieskończone: wszechświat oraz ludzka głupota, choć nie jestem pewien co do tej pierwszej. Zapisane X308 / / 2001 Dziękuję,idę sprawdzić jak to jest w Zapisane No więc jest nieco inaczej, ale równie banalnie:na wycieraczce od góry jest taki płaski element z napisem OPEN ( nie widziałem go wcześniej ) : sie go podważy od strony ramienia to się otworzy i wygląda tak: już jest oczywista, pióro trzeba zdjąć z haka ramienia, założyć nowe i zatrzasnąć ten plastik "OPEN". Dla zainteresowanych piórami bez ramek, tzw bezprzegubowych, zamieszczam zdjęcie jak to wygląda u mnie : odstaje w rogu szyby i wygląda wiem jak działa bo nie pada ...PozdrawiamPiotr Zapisane lysyyy Niestety do tej szyby trzeba kupować pióra "przegubowe". Szyba jest na końcu właśnie mocniej zakrzywiona i pióro jednoczęściowe nie pasuje... Zapisane GrzesiekWroc nie dość , że odstaje to jeszcze ociera o ramkę szyby w górnej części. Też chciałem sobie unowocześnić Jaga Zapisane tomek1212 Musiałeś kupić za długie pióro. Zapisane Zobacz pełną wersję : [Mondeo 2000-2007] Jak zdjąć ramiona wycieraczek ? witam, próbowałem zdjąć ramiona wycieraczek przednich w swomi mondku ale po odkręceniu ich 13-tek za chiny nie mogę zdjąć ramion z tych wielowypustów, niestety nie mam ściągacza. Próbowałem podważać, psikanko wd40 potem ostukiwanie delikatnie młotkiem przez drewniany klocek ale nic nie pomogło, siedzą jak zaspawane :evil: macie jakiś patent ? raptowny129-03-2010, 09:47musisz mieć ściągacz, bo na pewno się zapiekły, myśle ze do 30zł kupisz mały ściągacz, albo podjedz do jakiegoś warsztatu i poproś aby ci na chwilkę pożyczyli- ja tak zrobiłem, jak zepsuł mi się mechanizm od wycieraczek, Niedawno jeden z kolegów na forum radził (za swoim przykładem) jechać do jednej z firm wymieniających szyby- tam na pewno mają ściągacze- mi udało się ściągnąć bez bólu A czy mogę zapytać w jakim celu to chcesz ściągac? Wymieniasz czy chcesz się dostać do filtra kabinowego? Bo jak tak to nie trzeba ich ruszać... A czy mogę zapytać w jakim celu to chcesz ściągac? Wymieniasz czy chcesz się dostać do filtra kabinowego? Bo jak tak to nie trzeba ich ruszać... Wymieniałem wczoraj kabinowy i nie mogłem zdjąć tej połówki maskownicy podszybia pod którą siedzi filtr bo była jakoś dziwnie "zczepiona" z tą drugą (obie siedzą chyba na szynie) i nie chciałem siłą traktować tego połączenia, poza tym planowałem przy okazji wyczyścić rynienki odprowadzające wodę z liści i innych zanieczyszczeń, bo sama wymiana filtra może nie rozwiązać problemu parowania szyb w trakcie deszczu kiedy mam blisko niego florę nasiąkniętą wodą. W końcu jakos delikatnie podgiąłem ten plastik i wymieniłem kabinowy. Po umieszczeniu maskownicy na swoim miejscu jakoś tak teraz troszeczkę odstaje mi od szyby i obawiam się przecieku wody w tym miejscu własnie na filtr więc parowanie może się niestety powtórzyć. Gdybym zdjął ramiona oczyściłbym przed zamontowaniem również plastiki i szybę. Witam 1. Użyj dwuramiennego ściągacza. Coś w tym stylu 2. Osobiście wymieniałem filtr przeciwpyłkowy i zero problemu. Zdjąłem tylko plastik po stronie kierowcy. NIE potrzebowałem ściągać podszybia po stronie kierowcy ani wycieraczek. pozdrawiam Arturek Wczoraj dokrecalem maskownice i zrobilem fotki. Maskownica prawa - pod nia jest filtr pp (strony podaje tak jak strony auta) jest na zakladke z maskownica lewa - widac to na fotkach. Dodatkowo obie maja wpust, ktory wchodzi w szczeline pod szyba i tam sie 'zazebia'. Najprostsza metoda demontazu prawej czesci maskownicy: 1. odkrecic sruby 2. przesunac prawa czesc maskownicy w kierunku nadkola 3-4 cm (wpust przesuwa sie w szczelinie) 3. pociagnac koniec maskownicy zeby wpust wyskoczyl ze szczeliny i dalej sprawa prosta. Mysle, ze zdjecia i opis pomoga wszystkim silujacym sie z wymiana filtra pp. Wczoraj dokrecalem maskownice i zrobilem fotki. Maskownica prawa - pod nia jest filtr pp (strony podaje tak jak strony auta) jest na zakladke z maskownica lewa - widac to na fotkach. Dodatkowo obie maja wpust, ktory wchodzi w szczeline pod szyba i tam sie 'zazebia'. Najprostsza metoda demontazu prawej czesci maskownicy: 1. odkrecic sruby 2. przesunac prawa czesc maskownicy w kierunku nadkola 3-4 cm (wpust przesuwa sie w szczelinie) 3. pociagnac koniec maskownicy zeby wpust wyskoczyl ze szczeliny i dalej sprawa prosta. Mysle, ze zdjecia i opis pomoga wszystkim silujacym sie z wymiana filtra pp. aazinek, szkoda że ja fot nie zrobiłem ale jak zacząłem wysuwać prawą część maskownicy to chyba z 10cm udało mi się ten plastik wyciągnąć a tam wciąż siedział w nim płaskownik ta listwa na której siedzą maski, trochę ciężko to opisać, jak mi zamoknie filtr to rozryję ponownie i strzelę foty, taki dziwny przypadek :D

jak zdjąć ramię wycieraczki bez ściągacza